• (bkz: tailor of panama)
  • geçmesi yaklaşık 25-30 saat sürmektedir.
  • 1881 de yapımına başlanan, fakat fransız işçilerin çoğunun sivrisineklerin taşıdığı sıtma hastalığı yüzünden ölmesi ve 9 yıl sonucunda sadece 5 kilometre yol alınması sonucu fransız şirketin iflası ile noktalanan, ardından fransızların inşaat haklarını amerikalılara satması sonucu amerikalıların tamamladığı bir mühendislik harikası. amerikalılar ilk olarak işe hijyenden başlamış, 1904-1906 yılları arasında yapılan çalışmalarla sivrisineklerin kökü kazınmış, bataklıklar kurtulmuş,şehirler dumanla temizlenmiştir. projenin başına getirilen demiryolu mühendisi işleri kolaylaştırmak için demiryolu inşaatını tamamlamış ve lojistik sorununu çözmüştür. minnesota'dan getirilen buharlı iş makineleri ile kazı çalışmaları fransızlardan 3 kat daha hızlı yapılmıştır. ayriyeten bu kanal noriega'nın da başını yakmıştır.
  • güney amerika ile kuzey amerika yarıkıtalarını ayrıdığı öğretilen kanal. abd'nin doğu (atlantik) ile batı (pasifik) kıyıları arasındaki denizyolu uzaklığını bilmemkaç bin mil kısaltmış (bayağı büyük bi rakamda şimdi hatırlayamadım, yalan söylemiyim)
  • (bkz: çok şükür ki aramızda diskoveri çenıl izleyen var)
  • (bkz: el yapimi)
  • (bkz: panama bandirali gemi)
  • 1880 ve 1914 yillari arasinda insaatina calisan 30609 kisi (basta sitma olmak uzere) cesitli tropikal hastaliklar yuzunden vefat etmistir...
  • nasıl kazmışlar, nasıl suyla doldurmuşlar. gerçekten hayret ettiğim olayların cereyan ettiği bir mühendislik harikası diyebilirim. param olsaydı mutlaka gidip görürdüm. mgg biraderin verdiği link çok güzel sağolsun. cahil cüheyleda girip bir baksın lütfen.
  • bu teknoloji harikasının çalışma düzenini görmek için:
    http://www.pancanal.com/…itworks/como-funcion1.html
hesabın var mı? giriş yap