• yakıtlı versiyonu gibi bu da bursa'da üretilecek. projeye çoktan başlandı. 2011'de satışa sunulması planlanıyor.
  • vergisiz fiyatı 42.000 tl olan elektrikli araç. ancak üzerine devletimizin o güzel vergilerinden ötv'yi (%37) ve kdv'yi (%18) eklediğinizde fiyatı yaklaşık 90.000 tl'ye çıkmakta.

    kaynak:

    elektrikli araçları doğmadan öldürmeyin adlı haber.

    http://www.hurriyet.com.tr/…mi/16365213.asp?gid=373
  • fransa fiyatı 21 bin 300 euro olan araç ötv ile birlikte türkiye'de 89 bin tl ye satılacak.

    o paraya en kral dizel motorlu arabayı alırım çevrenin de anasını skerim diyorum, ben.

    edit: ötv konusunda hükümet biraz bonkör davranarak aracın 60 bin tl ye alınmasına olanak sağladı. ama ben hala çevrenin anasında ısrarcıyım fiyat bu halde kalacağı müddetçe.
  • açılım; renault fluence zikeyim emisyonu
  • hollanda'da elektrikli araçlardan vergi alınmıyor, ama güzel ülkemizde (fiyat+%37)+%18 gibi anasının amına benzer bir sistemle fiyatı 90 bin liraya ulaşıyor. fransadan kiralanacak aracın pilini felan extra olarak hesaplayın birde. ortalama 100 bin liraya mal olan bir araba almaktansa gider 2009-2010 model temiz bir 2.0 tdi audi a4, bmw 3.20d alırsın çevrenin de anasını sikersin zevkin de doruklarına ulaşırsın.

    edit: ötv güncellemesinden sonra fiyatı 60.000 tl den başlıyor. aylık batarya kirasını unutmamak gerekir, 83 eurocuk
  • türkiye fiyatının 90.000 ytl olacağı matematik dahisi ve hürriyet gazetesi yazarı emre özpeynirci tarafından iddia edilen araç.

    görülüyor ki sözlük ahalisi de o hesaba itibar edip bu uçuk rakamı inandırıcı bulmuş. oysa, aracın düşünülen yüksek ötv vergisinden dolayı ucuz olmayacağı aşıkar olsa da, 90.000 tl lik bir uçuk rakama satılmayacağı ortada..

    emre beyin bu dahiyane hesaplama yöntemi için de bişeyler karalamıştım. meraklısı için (bkz: #20967129)
  • kalkışta sağladığı torktan dolayı zaptetmesi zor araba. alıştığımız fosil yakıtlı motorlara göre çok üst düzey bir konfor sunuyor. sürmesi acayip keyifli. tek sıkıntısı menzili (~150 km). ayrıca beyaz dışında diğer renkler far ve stoplarda kullanılan mavi renk yüzünden yakışmıyor.
  • z.e.'nin açılımı zero emission'dur.

    fluence ile birlikte dört model z.e.'dir.
    (bkz: renault kangoo z.e)
    (bkz: renault twizy z.e)
    (bkz: renault zoe z.e)
  • bir yanda akaryakıt kartelleri, diğer yanda vergilendirme ve şarj imkanları, an itibariyle tam bir bilinmezlik abidesidir. halen satışta bulunan klasik araçları bir anda geçersiz sayması mümkün görünmemekle birlikte handikapların nasıl aşılacağı halen merak konusudur. vergilendirme konusunda bir teşvik olup olmayacağı veya ne oranda olacağı halen netlik kazanmamıştır. akülerin depozit mantığıyla dolusuyla değiştirilebilmesi ve şehiriçi belli bölgelerde şarj noktaları güzel düşünceler olsa da, bu araçla yurdumu gezmeye çıkan kullanıcının durumu henüz net değildir. fransa için fiyat teşvik ile 21300€ ve batarya kirası aylık 79€ olarak belirlenmiştir. bir litre benzin fiyatına yaklaşık 160km yol yapabilen bu araçları en kısa zamanda yollarda görmek istiyoruz.
  • alan kişinin batarya kirası olarak ayda 79 avro ödemesi gerekecek. aracı alıyorsun ama bataryası senin değil. ayda 79 avro'da iyi rakam valla. misal antalya gibi bir yerde işten eve, evden işe giden birisi iseniz elektirikli aracın cazibesini bir anda düşürüveriyor bu batarya kirası.

    bu tür araçlarda rekabet arttıkça bu tarz kazıklarda zamanlar eriyip gidecek tabi, ama olan ilk alanlara olacak.
hesabın var mı? giriş yap