wake turbulence *
-
türkçe dümensuyu türbülansı olarak adlandırılan havacılık terimidir...kanat üzerinden akıp giden hava akımı, uçağın arkasında girdaplar oluşturur... diğer türbülans çeşitlerine göre önceden tahmin edilebilmesi açısından ayrılır... dümensuyu türbülansı uçağın büyüklüğü ve hızı ile doğrudan ilişkilidir...
-
uçağa etkisi olarak pilotun kumandası dışında uçağın kendi ekseninde dönüşlere yol açmasıdır.bu kanat uçlarından geriye doğru yayılan,ters yönde düzensiz akıma kapılan bir uçağın kontrol kaybına ve özellikle küçük,hafif uçaklarda uçak kanatlarının parçalanmasına dahi yol açabilir.
oluşumunda uçağın kanat yapısı da önemlidir. (bkz: winglet)
american airlines flight 587 uçuşunda kalkıştan sonra kazaya sebebiyet verse de (kaptan pilot az biraz wake turbulance var diye yardımcısına söylemiş ve uçak 1 dakika içinde düşmüştür) kazalara en çok iniş sırasında sebep olmuştur bu konuda yaklaşma sırasında gerekli mesafe ayırımını yapmakta atclere iş düşmektedir. -
-
konuyla ilgi nasa testleri:
c-5a: http://www.youtube.com/watch?v=uy0hgg2pkus
b-747: http://www.youtube.com/watch?v=drqog6rvavc -
(bkz: vortex)
-
a380 maket testi -> http://www.youtube.com/watch?v=__pyxpb6gmc
animasyon -> http://www.youtube.com/watch?v=mf54svc5zas
bulutlar -> http://www.youtube.com/watch?v=l_8tqkvlze0 -
-
uçağın gerisinde bıraktığı kanat ucu vortexleri, arkadaki uçak için belli bir mesafeye kadar önemli bir tehlike yaratır. vortexlerin hızı uçağın hemen gerisinde 90m/s(300ft/s)
'ye kadar ulaşabilir. kuyruk türbülanslarıherhangi bir şekilde tespit edilemediklerinden, pilotların bunların dağılımlarına ve sürelerine ve de mevcut rüzgar hızının ve yönünün bu türbülansa yapacağı etkiler konusunda oldukça dikkatli olmaları gerekir. hele ki geniş gövdeli şişko uçaklarda 9 nautical mile e kadar bir iz bırakıyor.
yere yakın yerlerde çok sert sallıyor benden söylemesi. -
kabaca, kanadın altıyla üstünde oluşan basınç farkı sonucunda her iki kanat ucundaki havanın yönünün gövdeye doğru olacak şekilde kıvrımlı bir akım oluşturmasına wake turbulence denir. uçak kanatlarının ucunun kıvrımlı ya da çıkıntılı olmasının bir sebebi de wing vortexleri azaltmak içindir. (bkz: winglet)
-
uçağın kanadının altındaki yüksek basınç altındaki havanın, alçak basınç bölgesi olan kanat üstü bölgesine doğru kanadın ucundan hareket ederken oluşturduğu vortex'in sebep olduğu türbülans şeklidir.
ağır, yavaş, temiz konfigürasyon ve yüksek hücum açısında en güçlü şekilde oluşur.
ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap