• osmangazi köprüsünden 1 senede garanti edilen 14 milyonluk araç geçişinin sadece 6 milyon gerçekleşmesiyle kalan 8 küsur milyonluk geçiş ücretinin hazine tarafından ödenmesi durumu. bazıları için para kazanmak ne kadar kolay, bazıları içinse vatandaşın parasını böyle harcamak nasıl da kolay.

    haber
  • (bkz: yetmez ama evet)
  • (bkz: kara mizah)

    (bkz: trajikomik)
  • bu köprüler için devletin kasasından hiç para çıkmayacak deniyordu...
    nasıl bu kadar kolay yalan söyleyebiliyorlar hayret ediyorum...
  • geçiş ücreti makul seviyede tutulmuş olsa idi, hem devlet zarar görmeyecekti, hem de yurttaş ekonomik seyahat etme şansı yakalamış olacaktı.

    mevcut durumda yurttaş ve devlet ekonomik açıdan kaybediyor iken bu durumun kazananı kim sorusu akıllara geliyor?

    edit : hazinenin önceliği sma hastası çocukların tedavisinde kullanılan 175 bin dolar'a satılan ilaç olmalıdır, gerekirse hazine garanti geçiş ödemesini durdurmalıdır.
  • hazinenin değil milletin ödemesi durumudur.
  • nüfusun yarısına yakın bir bölüm bu habere artık ya inanmıyor...
    ya da "yahu biz nelere eyvallah deyip destekledik, bu ne ki? " deyip kadim desteklerinde devam ediyorlar.
    insan uzun süre yanlışları destekleyince artık geri de dönemiyor ve o yanlışların devam etmesindeki payını içten içe hissedip kendi hatasını ört-bas etmek isteme psikolojisiyle savunuyor onları.
  • bu konuda ucu açik bir durum var. 8 milyon araç neye gore hesaplaniyor ? mesela binek araç 65.5tl ama otobüsler kamyonlar falan 200tp civari. 14 milyon binek otomobil garanti hesaplanip kalan bakiye mi odeniyor? bizimkiler 14 milyon kamyon üzerinden de ödeyebilir belli olmaz. konuyu bilen detaylari yazabilir mi ?
  • mtv harcının %40 arttırılması sorunu çözer.
  • aradaki fark köprüden geçenlerden tahsil edilmelidir. geçiş ücretleri de %125 artmalı ki bize giren çıkan olmasın.
hesabın var mı? giriş yap