• bir ucak a noktasindan b noktasina gitmiyor fakat a noktasindan c noktasina gittigi zaman kisa sure sonra c noktasindan da b noktasina ba$ka bir ucak gidiyorsa a'dan b'ye c'ye gidip ucak degi$tirirerek gitmeye verilen isim.. rotarli ucu$larda hizli reflekslere ihtiyac duyar.. bir sonraki ucu$un oldugu yere en kisa surede ula$ilmasi gerekir..
  • beklerken yapicak baska bi sey olmadigi icin dutyfree dukkanlarini gezerek 10 yildizli otelden kazik yermiscesine alis veris yapmanin arttigi durum.
  • türkiye' den avusturalya' ya gitmek isteyen birinin yapmasi zorunlu olan sey..
  • bir kaç* mahâlden* vedalaşma* vesilesi.
  • hayatinizdan degerli dakikalari bir bir calan ve yerine beyaz saclar getiren,
    teoride mantikli , pratikte - ozellikle konfor acisindan - fazlaca basarisiz,
    cift haneli bekleme saatleri boyunca ayni duty free raflarina ve kil havaalani personeline mahkum eden,
    zorda kalinsa bile fransa uzerinden kesinlikle yapilmamasi gereken, (bkz: charles de gaulle havalimani) (bkz: dallama fransizlar)
    pirpir yolculugu tipi..
  • kıtalararası uçuşsa, aktarmalar arası süre 2 saat ve altıysa, valizinizin kaybolma ihtimali %90larda seyreder.
  • a'dan b'ye arada c,d,.. gibi noktalarda ucak ve ucus numarasi degistirerek ucuyorsak buna aktarmali ucus diyoruz. ben aktarmalı uçuş gördüm.

    (bkz: direkt ucus)
    (bkz: non stop)
  • hedeflenen noktada rötar yüzünden uçağınızı kaçırır iseniz, problem sizden kaynaklanmadığından dolayı, bineceğiniz uçağın bir sonraki seferine biletiniz havayolu şirketi tarafından temin edilir.
  • gideceğiniz dış ülke öncesi bonus misali extra ülke görmenize olanak sağlayan uçuş tipi.
  • anadolu jet'in ankara bağlantılı biletleri nedeniyle sıkça yaptırdığı uçuş. adana'dan van'a, antep'ten trabzon'a gitmek için mecburen ankara'da mola veriyorsunuz. bir iki bira, biraz çerezle iyi oyalanabiliyorsunuz.
hesabın var mı? giriş yap