bmw 525d

• bmw bu modelle mercedes'in e 350 4matic ile yaptığının benzerini amaçlıyor sanırım. nispeten daha az satan modelleri makul fiyatlandırıp, hali hazırda yüksek atış adedine ulaşanlarla birlikte totalde yüksek değerler yakalayacaklardır.
• 2012 model 2. el fiyatı yakalşık 92,500 euro olan, adını destursuz söyleyemeyeceğim araç.
  edit: araç sıfır km imiş.
• degeri uzun yolda anlasilan, hizlanma, yol tutus, konfor vs. hicbir konuda eksigi olmayan bir otomobildir. eger surus konusunda ortalamanin uzerinde bilgi ve yetenege sahipseniz, 8 saatlik yolculukta yuzlerce araba gecersiniz, sizi birtek araba bile gecmez. gecemez cunku.
• kasasi hayranlik yaratan guzel arabadir.ama fiyatlari ucuklata ucuklata dudak birakmadigi icin civarindan pek gecilmemeye çalışılır.
  
  milyon dolarlik degilseniz pek yaklasmayin derim. cunku vergisi cebinize tecavuzcu coskun fantezileri yapabilir. cok yakmadigini duydum ancak bmw parcasi hep pahalidir. yinede cok cok iyi bi makine oldugu kesin.
  
  ozetle
  (bkz: para var huzur var)
• her parası olan cahile verilemeyecek kadar güzel araba. burası yeri mi bilmem ama dün sahiplerinden birisi ile şöyle bir anı yaşadığım. altında bu arabadan olan ve kendine fazla güvenen sürücüsü, sağ şeridimden diğer arabaları tehlikeye soka soka yanıma geldi. döner kavşaktan geçerken de önüme kırdı. ben korna çalınca da arabayı komple önüme kırarak arabadan indi. içinden nasıl bir tip indiğini söylemeye lüzum duymuyorum. adam kibir ve cehalete batmıştı. yanımda bulunan kayın pederim ve annemin ısrarları üzerine arabada kaldım. olayın, izmir'de bir alışveriş merkezi çıkışında geçtiğini de söylemeliyim. bence bu güzel araba birilerine satılırken adama belli testler uygulanmalı.
• 30 eylül 2013 - 15 kasım 2013 tarihleri arasında yetkili bayilerde alınacak araç kalmamıştır. ulan araba yok, 2 ay beklenir mi bi 5 serisi için? borusan bize bohmiir!
• xdrive şeklinde alınması farz olan araç..
• türkiye'de xdrive olmayanı yetkili bayilerde zaten satılmayan araç..
• geçtiğimiz hafta yurt dışında tam 1800 km kullandığım araçtır. tanıdık bir kiralama firmasından kiraladığımız için bir alt sınıf fiyatına 525d touring kiraladım. tam 6 gün boyunca kullandım. bir kere aracın touring oluşu çok işimize yaradı. devasa bir bagajı vardı. iki kişinin bavulları, ıvır zıvırları ve gittiğimiz yerlerden aldıklarımız kolayca yükledik. aracın teknik anlamda hızlanmak, vites değerleri, viraj kabiliyeti gibi hiçbir sıkıntısı yoktu. hatta bir iki kıç attırma girişimim sanırım hem çekiş kontrolü hem de touring kasa olması sebebiyle başarısız oldu. belki de ben bu konuda başarısız olabilirim. son hız olarak 240 km/h gördüm daha da fazlasını denemedim. ülkemizde genellikle satılan 520d araçlardaki gibi küçük değil de büyük yani 11 inç ekran ise tek kelimeyle harikaydı. üç boyutlu harita büyük şehirlerdeki neredeyse her binayı gösteriyordu. gerçi onca aksesuarın yanında neden geri görüş kamerası koyulmamıştı arabaya bilemedim ama böyle büyük bir arabada olması gerekirdi. velhasıl özetle konforu ve güzelliği ve performansı zaten ortada bir arabanın touring kasasıyla bu kadar zevkli bir sürüş vermesi güzeldi.
• aynı sınıfta başka araç kullanmadım o yüzden kıyaslayabileceğim tek araç olan ford mustang v6 (bkz: ford mustang/@ssg) rahatlığında hızlandığını söyleyebilirim. sürüş keyfi ve konforu inanılmaz. gerek yol gerek motor ses yalıtımı süper. vites geçişleri dsg kadar yumuşak. içi sınıfının gerektirdiği şekilde geniş ve rahat.
  
  öte yandan ön panel fazla karışık, çok fazla düğme var, menü ekranı kullanılmadığında bir tane menü seçeneği üzerinde duruyor o tipsiz. sanki bir iş yarıda kalmış gibi. kumanda yazılımını ve panel tasarımını sallamışlar baya.
  
  bir de verdiğin sinyali ters yöne sinyal vermeden iptal etmek çok zor. ayarlardan "dokunmatik sinyal" seçeneğini iptal etmeme rağmen bu işi rahata erdirmeyi beceremedim. resmen sinyali iptal edicem derken 1km sola sağa sinyal vere vere gittiğim oldu.
  
  yakıt tüketimi benim kullandığım araçta (7000km'de) 8.9l/100km idi. tüm kusurlarına rağmen sürüş keyfiyle yırtıyor resmen.