çamlıdere

• çok özel bir yer. tesadüfler tanıştırdı beni çamlıdere'yle..
  
  istanbul ankara arasını motorla yolgeçen hanına çevirme projem macera dolu oldu. daha önce altımda 2015 model bir beyaz honda nc 750 x (kızkısrak) vardı, şimdiyse kırmızı bir 2019 model honda nc 750 x (kızılkız) beni uçuruyordu. giderken de heyecanlı, yağmurlu ve soğuktu ama özellikle ankara dönüşünde.. tem'de çamlıdere mevkiinde, rezervdeki benzinim vaktinden evvel bitti. çamlıdere'ye doğru motoru çıkarayım, tem'den ayrılayım, her iki yöndeki benzinci çok uzak diye düşündüm. yokuş yukarı 25 m kadar itmek bile iflahımı kesti. ciğerlerimi elime aldım. yol kenarında bıraktım ben de. benzin almak için bir sürücü iknasına niyetlendim. çamlıdereli 2 ustanın sürdüğü galiba 06 fd 1618 plakalı araç beni aldı. adlarını sormamışım, doğru kaldıysa plakaları olsun. beni rahatlattılar, 10 km kadar içerideli benzincide benzini pet şişeye koyduk, para teklifimi reddettiler, hatta cep telefonumu bile almadılar. kartvizitim olsa lütfen alacaklardı. sanki bağlantıyı kullanmak ayıplarına gidecekmiş gibi. bu işlem en az yarım saat sürmüştür. sağ salim motora can benzini koydum. cankurtaran'dan da fulleme..
  
  ondan sonra işin yağmur bölümü başladı. cankurtaran'dan istanbul'a kadar hemen bütün yol yağmurluydu. zaman zaman yoğun. bolu sınırları boyunca hep çok soğuktu. ilginç bir veri, yağmur varsa motorsiklet hızı biraz azaltılıyor. ama soğuk varsa mutlaka biraz hızlı sürülüyor. içgüdüsel olarak koşarak hedefe yaklaşma gibi. yağmura karşın 140-150 km hızlar yaptım. manevra yeteneğim ve gece sürüş becerilerim gelişmiş oldu. öncesindeki benzin macerasının adrenaliniyle yolda hiç odaklanma eksiğim olmadı. istanbul'a doğru izmit'ten ilerisi yağmur ve dönüş trafiğiyle çok yoğundu. motorculara emniyet şeridi kullanım hakkı verilmiştir, yazılı olmayan trafik kurallarından, onu çok verimli kullandım.
  
  yol bitimi güzelliği: sahrayıcedid aytemiz petrol'de kasacı çocuk bir dilim pizza sundu. bitmesine 10 km kalmış seferin zafer tacı gibi tatlıydı. sonuçta, benzin macerası dahil yol inanılmaz bir hızla, 5 saatte bitmiş. performans bakımından belim iyi, kulaklarım ağrıyor zonkluyor, stres etkisi mi, yolda o tek büyük mola dışında hep sürmüşüm, 2 saatte bir mola verilmesi tavsiyesine göre bu yaşta çok iyi dayanıklılık ve kondisyon. hatalarımdan ders almama^* inadımı da takdir ettim. 25 yıllık motorculuk deneyiminin en sonunda benzinsiz kalmayı ve motoru iteklemeyi^* tatmış oldum.
  
  (ilk giri tarihi: 19.7.2019)
  
  (bkz: çamlıdere barajı)
  (bkz: motosiklet yolculuğu@ibisile)
  (bkz: macera dolu ankara/@ibisile)
  (bkz: aşk motoru)
  (bkz: şeyh ali semerkandi hazretleri)
  (bkz: peçenek)
  (bkz: çamlık/@ibisile)