• hakikaten böyle bir şey olabilir mi lan?

    olmuşsa skandal ötesi. o sırada takside uçak olabilirdi ki bu olayda olmaması çok büyük şans resmen. yoğun bir günde takside 2-3 uçak dahi olabiliyor.

    resmen en az 300-400 insan ölümden dönmüş.

    akp şirketinden başka bir şey beklenemez zaten ama orda bizim de eşimiz dostumuz canımız var lan. bi sürü hostes arkadaşım dostum var bu firmada ayrıca. sikerler yapacağınız işi.

    kule de kör herhalde. göz temasında nasıl farketmedeniz amk.
  • pilotların milliyetinin bildirilmesinin sakıncalı olmadığı bir haber... neden mi? açalım air crash investigation'un 13. sezonunun 3. bölümünü: cross air flight 498

    pilotları kaptan moldova kökenli pavel gruzin ve yardımcı pilot slovak kökenli rastislav kolesar olan saab 340b tipi bölgesel jet zurih'ten dresden'e gitmek üzere havalandıktan 2 dakika sonra yere çakılıyor ve kurtulan olmuyor.

    kazanın nedenleri arasında;

    --kaptan pilotun ailesinden uzak olması nedeniyle antidepresan kullanması ve etkisi altında uçağın kontrolüne geçmesi

    --pilotların ortak dilinin ingilizce olması ve sonucunda kaynaklanan iletişim kopukluğu

    -- kaptan pilotun rus uçaklarına göre eğitim görmesi sonucunda batı tarzı ufuk çizgi göstergesi ile rus tarzı ufuk çizgi göstergesinin davranışlarını karıştırması

    olarak sayılmıştı programda... tamamını aşağıdaki linke attım.
    http://www.youtube.com/watch?v=eiqlhr1w41i

    sonuç: kontrolsüz olarak büyürsen ve kokpite günü kurtarmak için şöför zihniyetine sahip, işinde ehil olmayan pilotları doldurursan; adamlar taksi yoluna da iner, antalya havalimanı iniş güzergahındaki ofo otel'e de bindirir. ülkesindeki tüm pistleri yalayıp yutmuş, birbirleri arasında rahat iletişim kurabilen eğitimli türk pilot; her zaman gün kurtarmaktan iyidir.

    buna ek olarak airporthaber'de verilen haberde kaptan pilotun romen'ken, yardımcı pilotun türk olduğu söylenmiş... işte "iletişim kopukluğu" dediğim olaya gel şimdi.
    http://www.airporthaber.com/…taksi-yoluna-indi.html
  • pistin kontenjanı doluysa, ondan olmuş olabilir.

    (bkz: 19 mart 2014 hamdi topçu ses kaydı)
  • hava açık olduğundan visual (görerek) iniş talep eden pilotun gerçekleştirdiği hede.oysa (bkz: ıls)
  • geçen gün iki tane pilot arkadaşla biraraya geldiğimde önceden duymuş olduğum olay.

    hayatınızda yapacağınız en büyük hata diyebilirim ama kişiye göre değişir 2 pilotla aynı masada sohbet etmek. ya kafanı zikerler ya da sen duyduğun birkaç terimle sohbeti geyiğe çevirip deli gibi kahkahalar atabilirsin.

    olayı anlatırken, avrupa'da bir ülke bir de bodrum' un adını vermişti bu pilotlar. şimdi teknik konuşamayacağım o yüzden dilim döndüğünce tarif edeceğim,

    bodrum havalimanı uçuş rotasına göre çok terso bi yerde kalıyo. yani ne bileyim işte tam bodrum için iniş verdiklerinde pist çapraz kalıyomuş. bir çok havalimanıda böyle çaprazmış ama bodrum öyle böyle değil çok pis çaprazda kalıyomuş. buraya kadar anladıysanız devam ediyorum kafa zikmeye,

    işte böyle durumlarda en son bi manevra yyapılırmış wingbilmemne diye. yani uçağı şöyle bi kıvırtıp piste uygun hale getirirmişsin. ama işte bodrum çok pismiş hacı. acayip terso bi durum yani.

    hah işte o manevrayı yapman da çok olabilirmiş. neden? çünkü deniz kenarında bu havalimanı. afedersin yarak gibiymiş konumu. hani rüzgar müzgar davasına.

    işte bu çok ters manevrayı yaparken rüzgar bilmem kaç natın üzerindeyse yaraklara yan basarmışsın. pilot götü rüzgara kaptırmamak için taksi yoluna inmiş olabilirmiş. heee diyosan ki taksi yolu dolu olabilirdi, eşek değil ya lan yılların pilotu illa ki sorgulamıştır durumu. yetenekli bi pilotta ils falan dinlemeden görerek indirebilirmiş. hazır gelmişsin oraya kadar amuagoyim, baktın durum sakat istersen pas geçip geri siktirolur gidersinmiş.

    not : evet pilotlar çok küfürlü konuşuyorlar.
    pilot arkadaşlara not : akçak lan akçak. akçak soruyolar. ( o neyse amk )
  • aslında ve aslında olacak iş değil!
    http://airspot.ru/…ue_image/filename/7734/image.jpg
  • aklıma 19 eylül 1976 ısparta uçak kazasını getirdi, ısparta bulvarının ışıklarını pist ışıkları sanan pilot yanlışlıkla inmeye çalışmış, yanlışlığı farketmeleri biraz geç ve talihsiz olmuş, maalesef 155 kişi yaşamını yitirmişti, bu vesileyle onları da anmış olalım. allah rahmet eylesin.
hesabın var mı? giriş yap