• (bkz: ankara'daki inanilmaz yavşak)
  • literatürdeki adı yuvarlakada eşdüzey kavşaktır.

    bir kavşak yapımındaki esas amaç kapasite ve hız düşümünü minimuma indirmektir. o yüzdendir ki bu tip kavşaklarda göbek çapı ne derece büyük olursa hız ve hizmet düzeyi kaybı o derece ufak olur. kavşağa giriş çapı ve dairesel dönüş uzunluğu azaldıkça kapasite de azalmaktadır. örülme boyu aynı düzeyde bir katılım ve bir ayrım için kullanılan tabir olup, örülme boyu ne kadar uzunsa trafiğin akış hızı o denli yüksek, kapasitesi ise fazla olur.

    büyük yuvarlakada kavşaklarda göbek çapı (büyük d ile gösterilir) 20 metre ve üzeri alınarak yolun kapasitesine göre tasarlanır. aynı kavşaklarda yolun genişliği (büyük b ile gösterilir) kapasiteye, şerit sayısına ve kamulaştırılma genişliğine göre hesaplandıktan sonra örülme boyu (lw ile gösterilir) hesaplanır.

    velhasıl kelam, bu tip kavşaklarda genişlik hız düşümünün minimum olması ve trafik oluşmasının engellenmesi için azami derecede büyük tuutlur. türkiye'de uygulanması zor olsa da şehir içi trafiği en ucuz yoldan en hızlı dağıtan sistemler bu tip sinyalize olmayan yuvarlakada kavşaklardır ki bu kavşak daşşak geçtiğiniz gibi bu kadar geniş olmasa bu sefer de oluşacak trafiğe söversiniz.

    (bkz: bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmak)
    (bkz: her olayda komik bir şey bulmaya çalışmak)
  • (bkz: i.gökçek)

    edit: la yanlış okumuşum
  • 1 harf amorti ile ankarada mevki makam sahibi bir bıyıklıyı ifade eder.
  • cevresinde surekli kazaolan kavsak. gobegin etrafinda donerken donmekte oldugunu unutup nereye dogru gitmesi gerektigini sasirir hep ilk kez buradan gecenler...
  • ak-saraydaki malum masa kadar büyük değildir.
    (bkz: aksaray'daki 3 hektarlık masa)
  • ortasında amazon ormanları vardır. ağaç kesmemek içi etrafından dönülmektedir.

    yayaya şaşaşa çok yaşa melih başgan
  • abi bi tur bineyim mi diyen ipneye bu yüzden bisiklet vermemişliğim vardır. eskir meskir amk neme lazım.
  • ortasina cami, transformers heykeli veya calismayan buyuk bir saat yapilacaktir. hicbiri olmazsa mesire yeri olarak kullanilabilir. zira bu kadar buyuk yesil alanimiz kalmadi.
  • bir ankamall önündeki kavşak değildir. (akköprü kavşağı) düz gitmek için en sağa geçmeniz gerekir ankamall önündeki kavşakta. üstelik bu kavşak ankara'nın 3 ana arterinden biri olan konya-samsun yolunda bulunmaktadır. belki kaza az oluyordur ancak bu yolda oluşan trafiğin başlıca sebebi bu kavşaktır.

    işte o kavşak.

    bir de yine samsun yolunda hava alanı yolu çıkışı için kavşak var ki o bambaşka. u çekip 50 m içinde akan trafikte en sağa geçmeniz bekleniyor.
hesabın var mı? giriş yap