• özelleştikten sonra yok yakıt tasarrufu, yok sikbok tasarrufu diye abuk subuk şeylerden kısarak yolcularını mağdur etmekten, ve dahi kendilerine eziyet etmekten utanmayan göt kurum/kuruluş.

    (rezalet başlığı açacaktım da üşendim)
    bugün saat 16.00 bandırma-yenikapı seferini kullanma gafletine düştük. dışarıda hava 36-38 derece arası, baya bildiğin yanıyor ortalık.
    kalkıştan yarım saat sonra bi sıcak basmalar başladı, millet yelpazeleniyor, sırtımdan ter damlaları aktığını hissetmeye başladım..

    mal değnekleri klimaları kapatmış. neymiş, arıza. onu da, 1 saat kadar bilgi almaya uğraştıktan sonra tuvalet temizleyen bi adamcıktan öğrendik.
    millet danışma bankosunun önünde sıra oldu, ordaki dizleri titreyen "danışma hostesi" kızcağızı dövdüler dövecekler.

    abi 1000 kişiyiz o demir yığınının içinde. cayır cayır güneşin altındayız, tek bir pencere dahi yok açılabilen. ama nasıl, sıcaktan millet birbirine girmek üzere. bayılanlar, fenalaşan yaşlılar, çoluk çocuk perişan içeride hava kalmadı, oksijen kalmadı artık.

    1,5 saatin sonunda (yanaşmaya yarım saat kalmış) kaptan lütfedip bir anons yaptı. klimalar arızalanmışmış, ama şimdi onarılmış ve çalışmaya başlamış...
    yersen.

    ne oldu? hepimiz paramızla rezil olduğumuzla kaldık. yolculuk yorgunluğu, stres, sıcak, havasızlık...
    ulan her işiniz yalan dolan, sahtekarlık ya.
    bir tane dürüst düzgün çalışan bi kurum olsun şu memlekette. bi tane olsun, kafamı kırıcam. ayakkabımı yiycem oturup.
  • ilk kurulduğu günden itibaren bu hattı kullanan ve yenikapı'ya yakın bir lokasyondan çıkış yapıp son durağı bandırma olan biri olarak pahalı olması sebebiyle yıllar önce kullanmayı bıraktığım ulaşım aracı. eğer feribot kullanmak zorunluluk ise yalova hattı muadil olarak tercih edilebilir. bu hatta her saat başı feribot var ve fiyatı ciddi oranda daha ucuz. bu hat, bandırma hattından bir saat kısadır, indikten sonra da bandırma için en az 3 saat daha yol gitmeniz gerekir ve yol genelde her zaman açıktır. yaklaşık 1-2 saat zaman kaybı için 100 tl sizin için yeterli bir maliyet avantajı değilse bandırma hattını kullanmalısınız.

    eğer araç kullanmak sizin için bir eziyet değilse hatta keyif alıyorsanız kafam rahat olsun ailecek arabamızda gideriz derseniz size biraz işin matematiğini anlatacağım. yenikapı'dan bandırma'ya ilk feribot sabah 7 de kalkar ve yol 2,5 saat sürer. bunun için evden 6 da çıkmanız gerekir. toplam yolculuk feribottan indiğiniz an sizin için bitecekse en az 3,5 saat sürer.
    ben sabah 6 da feribota yetişmek için evden çıkmak yerine 05:00 de tüm yolu karadan gitmek üzere evden çıkarım. yarım saat sürmez istanbul'u terk etmiş olurum. saat 7 olmadan yani feribot hareket etmeden izmiti çoktan geçmiş hatta gölcüğüe gelmiş olurum. gözünüze büyük gelmesin yenikapı'dan bu mesafe sadece 124 km. ve yolun %90 dan fazlasını otobandan gidiyorsunuz.

    bu saatten sonra karamürsel ve yalova üzerinde sadece lokal trafik olur. bayram seyran trafiği olmaz. büyük ihtimalle 9 gibi bursa'ya giriş yapmak üzere olurum. yeni açılan orhangazi otobanına girerseniz bu süre daha da kısalır. bursa girişinde belki yoğunluk olabilir, ama zaten şehre girmiyoruz ilk sapaktan mudanya yönüne otobana giriyorum. otobandan sonra genelde 2 saat sonra bandırmaya ulaşırım. yani sabah 5 de başlayan yolculuk 11:00 de bandırma'da sona erdi. feribot ise 9:30 da varış yaptı.

    elbette ki sabah kahvaltımı yapayım 10-11 gibi yola çıkarım hele bi akşamüstü olsun yemeği yer gideriz derseniz istanbul'dan çıkamazsınız, çıktınız izmit'i geçemezsiniz, geçtiniz izmit bursa arası yolda helak olursunuz, oldunuz bursa'da çok fena patlarsınız. en son bandırma'da kontak kapattığınızda 12 saat geçmiştir harap bitap haldesinizdir. bunun olmaması için nasıl ki feribotun saati var sizin de saatiniz olacak.
  • feribota ilk binenlerin bilet no'suna bakmadan pencere kenarina oturup oradan manzara yapma niyetleri vardir. yanina gidip "pardon, orasi benim yerim galiba" deyince de, tela$la bilete bakip, sanki kazara oturmu$lar tribi yaparlar.
  • ido'nun hızlı feribotu çıkana kadar kullandığımız ve en çok sevdiğimiz ulaşım aracı. çeşitli aktivitelerle geçen ve hatta dışardan aldığımız biraları güvertedeki barda masanın altından çaktırmadan doldurarak içtiğimiz, garsonun bizim masadan her geçtiğinde bardaklarımızın saatler sonra bile dolu olduğunu gördüğünde büyük dumurlar yaşayarak uzaklaştığı ama bizi en sonunda yakalayarak sizinkilerde bittiyse bardakları alabilirmiyim diyerek bizi kopartan bir olay yaşadığımız ve çok özlediğimiz vapurdur.
  • kalkıştan 5 dakika sonra demir atmış bir şilebe çarpabilmiş olan araç

    detaylar için (bkz: hızlı feribot)
  • cuma akşam 20:00 istanbul kalkışın tadına doyum olmayan vapur..
    geminin kıçına geçerdik kulakta walkman, elde sigara..20:00 ye binildiğine göre yazdır ve tatile gidiyosundur*..
  • * su sira normal arabalar icin fiyati 120 tldir istanbul bandirma arasi. her yolcu icin de ekstra 25 tl verilmektedir.
    cüsdür ohadir bu fiyat belki ama yolculuk suresini de yariya indirir.
    * konforludur, güzeldir.
    * 2 saatte alir istanbul-bandirma arasini, ama arabanizi sonlara dogru koyduysaniz (hele ki ust kata) cikisiniz yarim saat surer, yolculuk olur size 2,5 saat.
    * evcil hayvanlari koymak icin cok havadar ve kafesli bolumleri var, bu cok onemliydi benim adima.

    kotu yanina gelirsek
    * hayvani pahali. avucumdan da kucuk sandwiche 8 tl para istiyorlar, kicimla guldum. ac binmeyin, yaniniza bir sey mutlaka alin, arabaya seyir sirasinda inilemediginden orda birakmayin yiyecekleri.
  • yazları prime time saatlerde çocuk yuvası yada semt pazarı tadında olan minibüs.. (yada gemi orası meçhul biraz..) öyle ki ciuuuvv, ciuvvv sesleri eşiğinde f-16 jetleri misali velet geçiverir koşturarak ve bağrışarak sağınızdan solunuzdan 2 saat boyunca.. ki "dur!dan sus!tan anlamaz bunlar çoğunlukla..." öte yandan yazlıkçı amcalar boyuna gezinir durur şortlarıyla.. bir de tanıdığa rastladılar mı.. yanmışsınız.. bir yazlık muhabbetinin orta yerinde bulursunuz kendinizi..

    ayrıca bu feribotun bandırmaya varması 1,30 saat limana yanaşması ise yarım saat almaktadır.. o nasıl manevralar, ne heyecan, ne geçmeyen dakikalardır.. sanırsınız transatlantik gelmiş onu yanaştırıyor kaptan..
  • internet bağlantısı fazla kişi bağlandığı için yetersiz kalıp çöken feribot. cep şebekesi (sadece turkcell için) seyahatin çoğunluğunda çekiyor. adamlar uydu bağlantılı baz istasyon yerleştirmişler gemiye sanırım. eskiden karadan uzaklaşınca çalışmıyordu, poslar da duruyordu, şimdi kartla alışverişi kıyıdan uazakta da yapabiliryorsunuz.
  • eski feribotların kicında büyük bir bar vardı. zorlu yollardan gelmenin yorgunluğu orada içilen içkilerle giderilirdi. hele istanbulun silueti tam karşınızda belirdiğinde içilen son rakı unutulmaz zevklere garkederdi insanı.
    (bkz: tarihte bugun)
hesabın var mı? giriş yap