ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap
yazarların futbolda beğenmediği kurallar
-
sakatlanan oyuncunun, sağlık ekiplerince dışarı çıkarılmasının ardından, anında oyuna dahil olabilmesi.
2011'den beri futbol izlemiyorum. ancak sanırım hala devam ediyordur. dizinden silahla vurulsa o kadar acı çekemez adam, yerde yuvarlanmalar, taklalar falan. sonra sağlık ekipleri giriyor, mecbur dışarı çıkarıyorlar adamı. bir bakıyorsun bizimki 1 dakika sonra oyunda. oyunu en az 5 dakika soğutmuş. bu harketin de bir cezası olmalı. sağlık ekibi sokturacak kadar sakatsan, bekleyeceksin arkadaş.
olması gereken kural: eğer bir oyuncu sağlık ekibi gerektirecek şekilde sakatlanmışsa, sahadan çıktıktan itibaren 10 / 15 dakika olmadan sahaya giremez. oyuncu değişikliği yapılırsa, bu sürenin beklenmesine gerek yoktur.
boyner'de satılan 798 tl'lik çaydanlık
-
ya yanlış etiket yapıştırılmış ya da bir setin parçası olan ama kimi insanların bunu farkedemeyecek kadar dalgın(!) olduğundan başlığını açtığı çaydanlık.
yoksa niye bir çaydanlığın etiketinde dolunay 18 parça tencere seti siyah yazsın değil mi.
memur-sen genel başkanı ali yalçın'ın açıklaması
-
memur-sen genel başkanı ali yalçın: "suriyeliler zamanında buraya gelip çanakkale geçilmesin diye şehit oldu"
kaynak
suriyelilerin bundan haberi var mı ?
abi bu nedir ya, bu ne suriyeli sevdası, suriyeli çanakkale'de savaştıysa suriye diye bir devlet niye var ?
edit: ali efendi memurların sorunları ne oldu ? enflasyon karşısında eriyen maaşlar için devletten ne talep edeceksin sen ondan haber ver.
elif şafak
-
edebiyat dunyasinin serdar ortac'idir.
volkan demirel'in madencilerin borcunu ödemesi
-
helal olsundur ayıya.
insanlara küsüp mağarada yaşayan adam
-
Tek dişi kalmış canavarlardansa dişli canavarları tercih etmiş adam.
debe düzeltmesi: bu entry bir arkadaşın referansı sonucu yukardaki T harfi yüzünden debe oldu. gelmişken boş gitmeyin.
http://www.cafrande.org/?p=795
13 mart 2014 bitmek tükenmek bilmeyen iç sıkıntısı
-
sadece ben mi sahibim bilemiyorum da feci halde canımı sıkmakta. iştahım yok, enerjim yok, keyfim yok; gülemiyorum, konuşamıyorum, sohbet edemiyorum...
hayattan bugüne kadar öğrenilen en önemli şey
-
annen dışında kimse seni gerçekten sevmiyor.
yaşanmak istenen film ilişkisi tipi
-
before sunset - jesse & celine.
ruh ikizinle 9 senedir görüşmüyorsun ve onunla zaman geçirebilmen için sadece birkaç saatin var. böyle şeyleri seviyorum işte. zaten bu filmde garip bir hüzün vardı ne sunrise kadar masalsı ne de midnight kadar gerçekçi, tam ayarında.
atiba hutchinson
-
ön libero dedik, herif isviçre çakısı çıktı.
yaran inci sözlük entry'leri
-
başlık:yaptığım espiri sayesinde sharapova gibi kız
entry:gibiyorum beyler.
arkadaş grubuyla çok elit bir mekana gittik beyler. ben zaten bu kıza hasta oluyorum bebek gibi bişey.
neyse bizi içeriye alan garson dedi ki '' efendim çin minderine oturmak ister misiniz ? ''
bende dedim ki '' el mikseri ile kafiyeli olan bişeyin üzerine oturmak istemem .''
daha fazla bişey söylemeye gerek yok sanırım.
2.esprine gülebilen özürlü bi kızı istismar ediyosun
6 şubat 2024 acun ılıcalı'nın delirmesi
-
acun reyting istiyormuş. reyting verelim acun beye. (bkz: orta yaş krizi) tamam en önemli şey sensin bu ülkede. 2 hafta reytingten düştü çıldırdı.
vecihi hürkuş
-
1925 senesinde yaptığı vecihi k vi için vesika istediğinde, sertifika için bir teknik heyet kurulur, fakat uçağı uçurup deneyecek kimse olmadığı için sertifikayı alamaz ve izinsiz uçar. tabi bunun üzerine cezayı yiyince hava kuvvetlerinden istifa eder. uçağına da el konur.
1930 yılında kadıköy'de bir keresteci kiralar ve ikinci uçağı vecihi k xiv'ü yapar. bununla ankara'da ismet paşa'nın huzurunda bir gösteri yapar. buna rağmen uçağı onaylatacak kimse olmadığından buna da müsaade çıkmaz. uçağını uçurabilmek için ta çekoslovakyalardan belge almak zorunda kalır. uçağı bir süre postacılıkta kullanıldıktan sonra uçuştan men edilir.
1933'de 2 tane vecihi k xv ve vecihi k xvi isimli uçakları yapar ve vecihi sivil tayyare okulu öğrencileriyle çalışmalar yapar. bu okul da parasızlıktan ve verilen diplomaların denkliği olmadığından kapanır.
1937'de almanya'da uçak mühendisliği diploması alır. okul 2 senelik olduğu için türkiye'de diploması kabul görmez.
1947'de kanatlılar birliği diye bir dergi çıkarır. onun sonu da diğerleri gibi engellemeyle bitecektir. 1954'te hürkuş havayolları'nı kurar. türk hava yolları'nın kullanmadığı 8 tane uçağı borç harç edinir. thy'nın sefer koymadığı yerlere seferler düzenler. bazen gazete taşır. sabotajlar yapılır, yine önü kesilmek istenir. nihayetinde elinde bir uçak kalır. onu da mta için maden aramalarında kullanır.
hayatının sonlarında bu uçakların borçları ve faizleri altında iyice ezilir ve 1. dünya savaşı'nda gösterdiği kahramanlıklar dolayısıyla bağlanan maaşına da haciz konur. 1969'da da gata'da sefalet içinde ölür..
vecihi hürkuş, bütün isteği, azimine ve memlekete yaptığı hizmetlere rağmen hayatı boyunca engellenmeye çalışılmış, türkiye büyük bir zeka ve kabiliyetten yoksun bırakılmıştır. kısacası vecihi hürkuş, memleketimizin belki de en az bilinen ama en büyük ayıplarından birisi olarak tarihteki kayıtlarda yerini almıştır.