osmangazi köprüsü'ndeki ikinci garanti skandalı

• ülkenin durumu baz alındığında bu tip mega projelerin normal maliyetinden yukarıda sonuçlanması normal. ülkenin durumu ne? tüm üretimi baltalanmış, ithalata bağımlı hale getirilmiş, avrupa'nın tahıl ambarı iken göt kadar hollanda'dan tarım ürünü satın alan mahzun topraklar.
  
  neticede bir köprü(müz) olmuş oluyor. mutlaka işe de yarayacaktır, belki kimi zaman hayat dahi kurtaracaktır. dediğim gibi, uzun vadede yüksek maliyete, garantilere vb katlanmak, genel bakışa göre kabul edilebilir. ama nereye kadar? bir proje, yapan için bu kadar karlı ve avantajlı nasıl sonuçlanabilir? madem devlet olarak elinde kozun yok, teklif verenleri birbirine kırdır? uzun vadedeki şartları daha avantajlı olanı seç?
  
  bugün istanbul'dan izmir'e yeni yolları kullanarak gitseniz ilave 300 tl belki daha fazla para ödüyorsunuz. demiyoruz ki otoyol bedava olsun; hayalperestliğe gerek yok. ama işletmecilere bu kadar dönük kontratlar olmamalı. bayramlarda neden bedelsiz değil? neden bu sırtlanlar o günlerin garantisinden vazgeçmiyor? neden sözleşmelere yazmıyorsunuz? neden kabul edenle anlaşmıyorsunuz, neden ingiliz mahkemelerini yetkili yapıyorsunuz?
  
  bunları bir şeyleri bilmiyor gibi safiyane vatandaş gibi soruyorum. bir yanıt da beklemiyorum. umarım ülke bir gün düze çıkar, zira bu vatanı seviyoruz. şehitlerimizden dolayı, hiçbir şey yoksa onların hakkı var.